A vezénylésem továbbra is elég változatos - bár a képek alapján majd nem ezt szűröd le. A fenti képen Tokaj Hegyalja gyöngye látható. A nagy augusztusi kapkodásban kiégett 315-ös pótlására(?) érkezett a vidékre a gép. Látszik, hogy gondos gazdái voltak - eddig. Első felszállásom alkalmával vezetőállásonként két-két alkoholos kendőt használtam el, hogy elviselhető legyen a készülékek fogása.
Szolgálatra jelentkezés: 04:08.
Kihívtam a márkaszervizt, mert a 013-as Flirt-ön nem működött az ablakmosó. Kijött, kibökdöste a fúvókákat és láss csodát: továbbra se volt jó. Én szóltam, hogy nem szívja fel a folyadékot, de nem hitte el. Ígéretet kaptam - javítás helyett -, hogy majd az este folyamán, vagy legkésőbb másnap cserélik. A hónap első napján eseménylapon megemlékeztem róla, hogy nem sikerült a javítás 29-e óta.
Fertőszentmiklós a Szent István (480 003) vezetőállásáról az IC946 elején.
Ilyen fordákat is járok mostanában. Ki betegedett le? Vagy szabadságon van az "illetékes".
Moby Dick falván az IC 947 élén.
Azért nem akkora poén, ha 3:43-kor állsz szolgálatba és egy hegyesi pördülő után fordulsz Sopron felé. Komáromiként, autó nélkül meg főleg nem vagyok annyira "Humor Herold", hogy mindenkire mosolyogjak. Ha esetleg szolgálatom alatt, az általam továbbított vonatok valamelyikén valaki kényelmetlenül érezte magát a vezetési stílusom miatt, akkor elnézést kérek - ja, nem.
